Estrategia Que Emplea Presion De Retroceso Del Escape Para Quemar Hollin Atrapado Por Un Filtro De Particulas Diesel.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

La presente invencion se refiere a un metodo para forzar combustion de hollin que ha sido atrapado en un filtro de particulas diesel que trata el gas de escape que pasa a trave de un sistema de escape de un motor diesel, el metodo comprende: con el motor en operacion, procesar de manera repetida datos indicativos de caida de presion a trave del filtro de particulas diesel, datos indicativos de flujo de masa a trave del motor, y datos que correlacionan varias combinaciones de caida de presion y flujo de masa con condiciones que distinguen una necesidad para forzar la combustion de hollin atrapado de falta de una necesidad para producir de esta forma datos resultantes que distinguen entre una peticion para forzar la combustion de hollin atrapado y la falta de dicha peticion; y cuando los datos resultantes indican una peticion para forzar la combustion, operar un dispositivo que incrementa la presion de retroceso del escape en el motor de manera suficiente para ocasionar la elevacion de la temperatura del gas de escape que entra y pasa a trave del filtro de particulas diesel hasta una temperatura suficiente para iniciar combustion del hollin atrapado: con la etapa de condicionar la operacion del dispositivo en la temperatura del gas de escape que excede un valor de umbral de manera que el dispositivo no es operado para incrementar la presion de retroceso del escape a menos que la temperatura de gas de escape exceda el valor de umbral, y de manera que el dispositivo es operado para incrementar la presion de retroceso del escape a pesar de la temperatura de gas de escape, si el dato indicativo de a caida de presion a trave del filtro de particulas diesel es igual o excede un valor limite superior que corresponde al dato de valor de regimen de flujo de masa.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

PA/a/2005/007815

Fecha de Presentación:

22-07-2005

Clasificación:

F02D41/02 (2006-01), F02B37/22 (2006-01)

Solicitante(s):

Inventor(es):

XINQUN GUI, GUOQING ZHANG, XINLEI WANG, 901 Watercress Drive, 60540, Naperville, IL, E.U.A.

Información Adicional

La contaminación del aire es un problema grave en todo el mundo, y los motores diésel son una de las principales fuentes de emisiones de partículas finas y hollín. Afortunadamente, una nueva patente ha surgido que puede ayudar a reducir estas emisiones y mejorar la calidad del aire. Esta patente describe una estrategia que emplea la presión de retroceso del escape para quemar el hollín atrapado por un filtro de partículas diésel. El problema con los filtros de partículas diésel es que eventualmente se obstruyen con hollín, lo que reduce la eficacia del filtro y aumenta las emisiones de partículas finas. Sin embargo, mediante el uso de la presión de retroceso del escape, se puede quemar el hollín y mantener el filtro limpio y funcionando correctamente. La estrategia descrita en esta patente utiliza un sistema de control para monitorear la presión del escape y la temperatura del filtro de partículas diésel. Cuando la presión del escape alcanza un cierto nivel, el sistema de control introduce combustible adicional en el motor para aumentar la temperatura del escape. Esto a su vez eleva la temperatura del filtro de partículas diésel y quema el hollín atrapado en su interior. Esta estrategia es altamente beneficiosa para el medio ambiente, ya que reduce las emisiones de partículas finas y hollín. Además, también es beneficiosa para los propietarios de vehículos diésel, ya que prolonga la vida útil del filtro de partículas diésel y reduce la necesidad de mantenimiento costoso. En resumen, la estrategia que emplea la presión de retroceso del escape para quemar hollín atrapado por un filtro de partículas diésel es una solución innovadora y efectiva para reducir las emisiones de partículas finas y hollín. Esperamos ver más innovaciones en este campo en el futuro para ayudar a proteger nuestro medio ambiente y mejorar la calidad del aire que respiramos.

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