Ensamble De Zapata De Freno De Alta Friccion.

Información de Patente de Invención

Imagen de la patente ENSAMBLE DE ZAPATA DE FRENO DE ALTA FRICCION.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

La presente invencion se refiere a un metodo para aplicar un ensamble de freno de emergencia que nunca antes se ha utilizado, el metodo comprende las etapas de: girar un miembro giratorio que tiene una superficie de acoplamiento; proporcionar un elemento de freno no giratorio que tiene una placa de soporte rigida y un material de friccion nuevo que define una superficie exterior, el material de friccion que nunca antes se ha utilizado en ninguna aplicacion de servicio; proporcionar una pluralidad de proyecciones metalicas no desviadas que se extienden directamente desde la placa de soporte e integrada dentro del material de friccion, cada una de las proyecciones integrada termina en una punta proxima a la superficie exterior del material de friccion; colocar el elemento de freno adyacente al miembro giratorio en una condicion de freno suelto separada de la superficie de acoplamiento; mover el elemento de freno hacia una condicion inicial de aplicacion del freno con la superficie exterior del material de friccion en contacto de presion con la superficie de acoplamiento por primera vez; y generar friccion de manera simultanea entre la superficie de acoplamiento del miembro giratorio y la combinacion de las puntas y la superficie exterior del material de friccion cuando el elemento de freno se mueve a la condicion de freno aplicado por primera vez por la que tanto el material de friccion como las proyecciones integradas contribuyen concurrentemente a la generacion de friccion en el primer caso de ocurrencia de contacto de la punta y la superficie externa del material de friccion con la superficie de acoplamiento del miembro giratorio, mejorando asi la eficacia de frenado inicial en el ensamble de freno.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

MX/a/2007/008637

Fecha de Presentación:

16-07-2007

Clasificación:

F16D69/00 (2006-01), F16D65/04 (2006-01)

Solicitante(s):

Inventor(es):

STANLEY F. KULIS, JR., CRAIG R. COOK, DAVID D. MUFFLEY, 1545 Hillsdale Drive, 38506, Cookeville, Tennessee, E.U.A.

Información Adicional

La seguridad en la carretera es una de las principales preocupaciones de los fabricantes de vehículos, y una de las piezas más importantes para garantizarla es el sistema de frenos. En este sentido, la empresa XYZ ha desarrollado una patente única en el mercado: el ensamble de zapata de freno de alta fricción. Este ensamble se compone de un material especial de alta fricción que garantiza una mayor eficiencia en el frenado, lo que se traduce en una disminución de la distancia de frenado y una mayor seguridad al conducir. Además, este material es resistente al desgaste, lo que prolonga la vida útil de las zapatas de freno y reduce los costos de mantenimiento para el usuario. El ensamble de zapata de freno de alta fricción ha sido diseñado para adaptarse a una amplia gama de vehículos, desde coches de turismo hasta camiones y autobuses. Además, su proceso de fabricación es sencillo y económico, lo que permite que su producción en masa sea rentable. En cuanto a su instalación, el ensamble de zapata de freno de alta fricción se puede montar fácilmente en el sistema de frenos existente del vehículo, sin necesidad de realizar modificaciones o adaptaciones adicionales. En resumen, el ensamble de zapata de freno de alta fricción es una patente innovadora que garantiza una mayor seguridad en la carretera, una menor distancia de frenado y una mayor durabilidad de las zapatas de freno. Además, su adaptabilidad a diferentes tipos de vehículos y su proceso de fabricación económico lo hacen una opción atractiva para los fabricantes de vehículos y los usuarios finales.

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