Dispositivo Regulador De Inyeccion De Combustible.
El dispositivo regulador de inyección de combustible es una pieza clave en los motores modernos de combustión interna. Este componente se encarga de regular la cantidad de combustible que se inyecta en el motor, asegurando que la mezcla aire-combustible sea la adecuada para un correcto funcionamiento del motor.
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El dispositivo regulador de inyección de combustible se encuentra ubicado en el sistema de inyección del motor, y su función es controlar la presión del combustible que se suministra a los inyectores. De esta forma, el dispositivo asegura que la cantidad de combustible que se inyecta en el motor sea la correcta y que la mezcla aire-combustible sea la adecuada para un correcto funcionamiento del motor.
Además, el dispositivo regulador de inyección de combustible también se encarga de regular la presión del combustible en el sistema de inyección. Esto es importante porque si la presión es demasiado alta, puede causar daños en los inyectores y en el motor, mientras que si la presión es demasiado baja, puede provocar que el motor no funcione correctamente.
En resumen, el dispositivo regulador de inyección de combustible es una pieza clave en el sistema de inyección de combustible de un motor. Su función es asegurar que la cantidad de combustible que se inyecta en el motor sea la adecuada y que la mezcla aire-combustible sea la correcta para un correcto funcionamiento del motor. Por lo tanto, es importante asegurarse de que este componente esté en buen estado y funcionando correctamente para un rendimiento óptimo del motor.
Algunas patentes que relacionadas son: * PROCESO PARA ELABORAR REFRIGERIOS RELLENOS SECADOS AL FREIRSE SIN ACEITE.
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* AXOMADOL PARA TRATAMIENTO DE DOLOR CON ARTRITIS.
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* PREPARACIoN DE HIDROCARBUROS ALQUILAROMaTICOS Y ALQUILARIL SULFONATOS.
Descripcion: La presente invencion proporciona un dispositivo regulador de inyeccion de combustible de un motor de combustion interna de combustible de multiples clases que puede realizar un control de suministro de combustible optimo estable en respuesta a las relaciones de mezcla de combustibles de multiples clases y, al mismo tiempo, reduce el tiempo de arranque y evita tapar la bujia. Una ROM 23 de un ECU 10 guarda una pluralidad de mapas de cantidad de inyeccion de combustible de referencia que corresponden a las concentraciones de mezcla de los combustible de multiples clases. Un programa de control de la CPU 21 guarda el mapa que se utiliza de la pluralidad de mapas de cantidad de inyeccion de combustible de referencia en una EEP-ROM 24, realiza un control de arranque de un motor que utiliza el mapa de cantidad de inyeccion de combustible de referencia que se usa inmediatamente antes a detener el tiempo previo al momento de iniciar el arranque con base en los mapas guardados y, al mismo tiempo, realiza el control de arranque aumentando gradualmente la cantidad de inyeccion de combustible hasta que el arranque de un motor se termina.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Dispositivo Regulador De Inyeccion De Combustible. en México
Solicitud: MX/a/2007/010293
Fecha de Presentacion: 2007-08-23
Solicitante(s):
Inventor(es): SHIRO KOKUBU, c/o Honda R&D Co., Ltd. 4-1, Chuo 1-chome, 351-0193, Wako-Shi Saitama, JAPON
Clasificacion: F02D41/30 (2006-01) referente a Dispositivo Regulador De Inyeccion De Combustible.