Dispositivo Que Contiene El Contacto Electrico Del Trolebus En Una Sola Pertiga Y Permite La Conexion Y Desconexion Remota.

El presente modelo de utilidad se refiere a un dispositivo que contiene el contacto electrico del trolebu en una sola pertiga y permite la conexion y desconexion remota cual comprende: una pertiga (24) la cual se une en su extremo inferior a una base de trole (25), y en su extremo superior a un mecanismo de contacto el cual se encuentra formado por los elementos encargados de la captura, conduccion y conexion de las lineas de energia; dicha base (25), se encuentra integrada por un par de resortes paralelos (26) que ejercen la presion del mecanismo de contacto sobre las lineas de corriente, y un cilindro neumatico (27) que retrae la pertiga hacia el toldo del trolebu, alejando las lineas de contacto; una trabilla (29) ubicada en el cuerpo de la pertiga la cual conduce de manera separada los cables (28) que trasmiten la energia del mecanismo de contacto al interior del trolebu; caracterizado por que el mecanismo de contacto se compone de un eje horizontal (9) barrenado en cada extremo, dicho eje (9) atraviesa por el centro a un par de aletas (3) conformadas por dos cuerpos, el primero cilindrico, terminado longitudinalmente en in teton (34) que tiene el grueso y la altura de igual dimension con longitud del teton igual al diametro del cilindro es barrenado longitudinalmente al centro, y el segundo cuerpo tiene la forma de prisma recto cuadrangular, y un baupre (14) al extremo opuesto del teton; dos yunques (2), los cuales funcionan cada uno como soporte para un porta carbon (1); dos quillas (11) integradas por tres cuerpos, dos de ellos cilindricos de diferente diametro y el tercero es un prisma recto de base triangular, un barrenado longitudinal de los cuerpos cilindricos, una ranura (40) en uno de sus lados y una ranura sobre una de sus caras que aloja una aguja con ojillo (12) por medio de un perno (30). un par de carrizos cilindricos (6), que sirven para mantener a distancia cada quilla (11) de una campana (7), un bastidor (13) formado de una lamina troquelada de acero con forma de canal "u", definido por una cara interna, una cara externa, dos bordes longitudinales y cuatro dobleces perpendiculares a su eje longitudinal, dos a cada lado de su eje de simetria que definen un cuerpo central, dos cuerpos laterales diagonales y dos cuerpos extremos, al centro de cada uno de estos cuerpos extremos se maquina un escote semicircular y se elimina uno de los bordes longitudinales del misino lado del eje longitudinal del canal; dicho bastidor (13) cuenta con un barreno redondo justo en su eje de simetria y dos goznes (14) soldados de manera simetrica sobre el verde longitudinal del cuerpo del bastidor (13); el eje (9) se forma de siete cuerpos cilindricos, el central, de mayor diametro tiene cuerda perpendicular al eje longitudinal de las piezas en su centro, este cuerpo se aloja dentro del barreno horizontal de la campana (7), los dos cuerpos adyacentes al cuerpo central son de menor diametro y tienen la longitud de los carrizos (6), los cuerpos se que siguen a ambos lados de los anteriores tienen un diametro aun menor y tiene la longitud sumada de tos cuerpos cilindricos de la aleta (3) y la quilla (11); estando el teton (34) dentro de la ranura (40); los dos extremos del eje horizontal (9) son superficies cortadas de un diametro aun menor que los diametros adjuntos y se fijan al bastidor (13) por medio de tuercas (23); un electro Iman (15) compuesto por una bobina (16), nucleo (17) y resorte (31), ubicado en cada gozne (14) por medio de un arne (8), la cual al momento que contactan los carbones (33), la bobina (16) del electro iman se des-energiza, y hace que el resorte (31), distienda el nucleo (17) del electro iman y jale la aguja (12) haciendo girar 900 sobre el eje horizontal (9) la quilla (11) y la aleta (3) unidas por el machihembrado definido por el teton (34) de la aleta (3) y la ranura (40) de la quilla (11 ).