Control De Combustible Transitorio Para Motor De Combustion Interna.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

Se da a conocer un aparato y metodo para mejorar la respuesta de los elementos transitorios de un motor de combustion interna de encendido por chispa electrica inyectado con combustible. Esto se logra al emplear uno o ma inyectores capilares de combustible novedosos. Estos dispositivos son inyectores de combustible con orificios modificados al insertar uno o ma elementos capilares tubulares calentados con un diametro relativamente pequeño entre la tuberia de combustible y un inyector convencional. Se puede producir suficiente calentamiento, de manera que la evaporacion instantanea ocurra cuando el combustible salga del inyector. Los calentadores se encienden usando los algoritmos de control que pueden estar basados en la concentracion de oxigeno en el gas del escape, la carga del motor y la posicion del pedal en el acelerador.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

PA/a/2005/007530

Fecha de Presentación:

13-07-2005

Clasificación:

F01B23/10 (2006-01)

Solicitante(s):

PHILIP MORRIS USA INC.; 7801 Whitepine Road, 23237-2210, Richmond, Virginia, E.U.A.

Inventor(es):

JOHN PAUL MELLO, JAN-ROGER LINNA, PETER PALMER, STUART BENNET SPRAGUE, 23 Charlesbank Rd., 02458, Newton, Massachusetts, E.U.A.

Información Adicional

El control de combustible transitorio para motores de combustión interna es un tema crucial en la industria automotriz. Este tipo de control se refiere a la capacidad del motor para ajustar la mezcla de combustible y aire durante la aceleración o desaceleración del vehículo. En el pasado, el control de combustible transitorio se realizaba de manera mecánica mediante el uso de carburadores. Sin embargo, con el avance de la tecnología, los motores modernos utilizan sistemas electrónicos de inyección de combustible para lograr un control más preciso y eficiente. El control de combustible transitorio es importante porque durante la aceleración se necesita un aumento de la cantidad de combustible para mantener la relación aire-combustible adecuada y evitar que el motor se queme. Por otro lado, durante la desaceleración, se reduce la cantidad de combustible para evitar el desperdicio y reducir las emisiones. La inyección electrónica de combustible permite un control más preciso de la cantidad de combustible que se suministra al motor, lo que resulta en una mayor eficiencia y menor emisión de gases contaminantes. Además, este tipo de control también proporciona una mejor respuesta del motor y una conducción más suave. En conclusión, el control de combustible transitorio es esencial para garantizar el rendimiento óptimo del motor de combustión interna. La inyección electrónica de combustible es una tecnología avanzada que permite un control preciso de la cantidad de combustible suministrada al motor durante la aceleración y desaceleración, lo que resulta en una mayor eficiencia y una reducción de las emisiones contaminantes. Es importante que los fabricantes de vehículos sigan invirtiendo en esta tecnología para mejorar la experiencia de conducción y proteger el medio ambiente.

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