Control Adaptable De Combustible Para Un Motor De Combustion Interna.
El control adaptable de combustible para un motor de combustión interna es una tecnología que se ha convertido en una necesidad en la industria automotriz moderna. Este sistema de control es capaz de ajustar la cantidad de combustible que se inyecta en el motor de acuerdo con las condiciones de conducción en tiempo real, lo que resulta en una mejor eficiencia de combustible y una reducción en las emisiones de gases nocivos.
El control adaptable de combustible utiliza una variedad de sensores para medir la temperatura del aire de admisión, la presión del aire, la temperatura del refrigerante del motor y la posición del acelerador, entre otros factores. Estos datos se utilizan para calcular la cantidad óptima de combustible que se debe inyectar en el motor en tiempo real. El resultado es una combustión más eficiente y un menor consumo de combustible.
El control adaptable de combustible también es capaz de ajustar la mezcla de aire y combustible en el motor para adaptarse a diferentes condiciones de conducción. Por ejemplo, cuando el motor está funcionando a baja velocidad, el sistema puede ajustar la mezcla para que sea más rica en combustible, lo que ayuda a mantener la estabilidad del motor. Por otro lado, cuando el motor está funcionando a alta velocidad, el sistema puede ajustar la mezcla para que sea más pobre en combustible, lo que ayuda a reducir el consumo de combustible.
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Otra ventaja del control adaptable de combustible es que puede ayudar a reducir las emisiones de gases contaminantes. Al ajustar la cantidad de combustible que se quema en el motor, el sistema puede reducir la cantidad de gases nocivos que se emiten a la atmósfera. Esto es especialmente importante en países donde existen regulaciones estrictas sobre las emisiones de gases contaminantes.
En conclusión, el control adaptable de combustible es una tecnología importante que ha revolucionado la industria automotriz. Este sistema de control es capaz de mejorar la eficiencia de combustible, reducir las emisiones de gases contaminantes y adaptarse a diferentes condiciones de conducción. Si está buscando un vehículo que ofrezca la última tecnología en control de combustible, asegúrese de buscar uno que tenga un sistema de control adaptable de combustible.
Algunas patentes que relacionadas son: * CONTROLADOR DE FLUJO DE FLUIDO.
* ESTRUCTURA DE ESPUMA QUE CONTIENE PARTICULAS.
* NUEVOS COMPUESTOS CRISTALINOS ANTAGONISTAS DE CGRP
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* METODO MEJORADO PARA LA DESHIDROGENACION DE HIDROCARBUROS ALQUIL-AROMATICOS PARA LA PRODUCCION DE MONOMEROS VINIL-AROMATICOS.
* CUERDA MUSICAL E INSTRUMENTO QUE COMPRENDE LA CUERDA.
* TERMINAL DE CABLE QUE COMPRENDE UNA TUERCA O UN ELEMENTO FUNCIONAL, MeTODO PARA LA PRODUCCIoN DE DICHA TERMINAL DE CABLE, Y TUERCA.
Descripcion: Una funcion de limite de combustible adaptable (52) para proteger a un motor de combustion interna. La funcion de limite de combustible adaptable es una funcion de aprendizaje que responde a tendencias en un parametro de rendimiento del motor tal como el consumo de combustible compensado por unidad de energia producida (62). El parametro de rendimiento del motor es procesado a trave de un filtro de paso bajo (64) para permitir cambios en una señal de limite de combustible (54) en respuesta a cambios graduales en la demanda de combustible, que pueden deberse al desgaste en el motor, mientras bloquea los cambios en la señal de limite de combustible en respuesta a cambios repentinos en la demanda de combustible, que pueden deberse a una falla del cilindro. La diferencia entre la entrada y salida del filtro de paso bajo puede ser procesada para identificar un nivel de falla (88) para proporcionar una funcion de alarma distinta a la funcion de aprendizaje.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Control Adaptable De Combustible Para Un Motor De Combustion Interna. en México
Solicitud: PA/a/2005/013956
Fecha de Presentacion: 2005-12-19
Solicitante(s):
Inventor(es): AJITH KUTTANAIR KUMAR, JOHN P. DOWELL, BRET DWAYNE WORDEN, GERALD EDWARD LACY, 528 Donna Drive, 16509, Erie, Pennsylvania, E.U.A.
Clasificacion: F02D41/30 (2006-01), F02D31/00 (2006-01) referente a Control Adaptable De Combustible Para Un Motor De Combustion Interna.