Conjunto De Suspension De Vehiculo Con Geometria Unica.
En el mundo automotriz, la suspensión es una de las partes más importantes de un vehículo. Es la encargada de absorber las irregularidades del terreno y proporcionar una conducción suave y segura. Pero, ¿qué pasa cuando se combina una suspensión con geometría única? En este artículo, exploraremos las ventajas de un conjunto de suspensión de vehículo con geometría única y cómo puede mejorar la experiencia de conducción.
GRACIAS POR VISITARNOS
Un conjunto de suspensión de vehículo con geometría única es aquel que ha sido diseñado específicamente para un modelo de vehículo en particular. En otras palabras, la geometría de la suspensión se adapta a las características del vehículo, lo que permite un mejor rendimiento y manejo. Esto se logra a través de un proceso de ingeniería detallado, que tiene en cuenta factores como el peso del vehículo, el centro de gravedad y la distribución de la carga.
Una de las ventajas más importantes de un conjunto de suspensión de vehículo con geometría única es la mejora en la estabilidad del vehículo. Al adaptarse a las características del vehículo, la suspensión puede proporcionar una mayor estabilidad en curvas y giros, lo que se traduce en una experiencia de conducción más suave y segura. Además, la geometría única de la suspensión también puede ayudar a reducir el desgaste de los neumáticos y prolongar su vida útil.
Otra ventaja de un conjunto de suspensión de vehículo con geometría única es la mejora en la tracción y el manejo en condiciones de baja adherencia. La suspensión puede adaptarse a las condiciones del terreno y proporcionar una mayor tracción en superficies resbaladizas, como nieve o hielo. Esto se logra a través de un diseño de suspensión que distribuye la carga de manera uniforme en las cuatro ruedas, lo que permite una tracción más efectiva.
En resumen, un conjunto de suspensión de vehículo con geometría única puede mejorar significativamente la experiencia de conducción. La estabilidad, la tracción y el manejo en condiciones de baja adherencia son solo algunas de las ventajas que se pueden obtener con una suspensión diseñada específicamente para un modelo de vehículo en particular. Si estás buscando mejorar el rendimiento de tu vehículo, considera la posibilidad de instalar un conjunto de suspensión con geometría única. Tu vehículo y tu experiencia de conducción te lo agradecerán.
Algunas patentes que relacionadas son: * MeTODO Y SISTEMA PARA LA INTERPRETACIoN DE IDIOMAS DE ACUERDO CON LA SITUACIoN.
* DISPOSITIVO DE DISTRIBUCION MANUAL.
* METODO Y SISTEMA PARA INCREMENTAR EL CALOR PARA UNA SOLDADURA DURANTE UN PROCESO DE SOLDADURA CON ARCO POR CORTOCIRCUITO.
* ALFAVIRUS RECOMBINANTES ATENUADOS INCAPACES DE REPLICARSE EN MOSQUITOS Y USOS DE ESTOS.
* ESTOLIDOS SULFONADOS Y OTROS DERIVADOS DE ACIDOS GRASOS, METODOS PARA PREPARARLOS Y COMPOSICIONES Y PROCESOS QUE LOS EMPLEAN.
* SISTEMA Y METODO PARA EFECTUAR TRANSACCIONES CON UN DISPOSITIVO DE PRESENTACION FINANCIERA VINCULADO A MULTIPLES CUENTAS.
* PROFARMACO QUE COMPRENDE UN ENLAZADOR QUE SE PUEDE SEPARAR POR SI MISMO.
Descripcion: Un sistema de suspension para soportar un eje y conectado a un bastidor de vehiculo, incluyendo un par de mensulas de bastidor transversalmente espaciadas montadas en y que dependen del bastidor de vehiculo. Cada mensula de bastidor teniendo uno o ma puntos de montaje espaciados a lo largo de su perimetro para montar los componentes de suspension, tales como amortiguadores, y que tiene un placa de fijacion de resorte de aire sobresaliente que se extiende hacia adentro hacia el centro del bastidor de vehiculo. El sistema de suspension tambien incluye un primer par de resortes de aire, las porciones superiores de los cuales se montan en las placas de fijacion de resorte de aire de las mensulas de bastidor. Las porciones inferiores de los resortes de aire estan montados al brazo de suspension. El sistema de suspension incluye un segundo par de resortes de aire que estan longitudinalmente separados del primer par de resortes de aire y que estan conectados a los conjuntos de brazo de suspension y al bastidor.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Conjunto De Suspension De Vehiculo Con Geometria Unica. en México
Solicitud: MX/a/2010/007888
Fecha de Presentacion: 2010-07-19
Solicitante(s): HENDRICKSON USA, L.L.C.; 500 Park Boulevard, Suite 1010, 60143, Itasca, IL, E.U.A.
Inventor(es): MICHAEL BRANNIGAN, NEIL JAMES TOMLIN, 2 Church Close, Braybrooke, LE16 8LD, Market Harborough, Leicestershire, REINO UNIDO
Clasificacion: B60G11/26 (2006-01), B60G9/00 (2006-01) referente a Conjunto De Suspension De Vehiculo Con Geometria Unica.