Un Combustible En Microemulsion Que Contiene Una Fraccion Dehidrocarburo, Etanol, Agua Y Un Aditivo Que Comprende Un Surfactante Que Contiene Nitrogeno Y Un Alcohol.

Información de Patente de Invención

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

La invencion se refiere a una composicion combustible acuosa que tiene una fase liquida homogenea, una denominada microemulsion, que contiene una fraccion de hidrocarburo liquido, etanol y un aditivo con una habilidad emulsificante solubilizante. La composicion comprende a) 70-95% en peso de una fraccion de hidrocarburo que tiene un punto de ebullicion dentro del intervalo de 130 a 425°C, b) 2-25% en peso de etanol, c) 0.002-0.8% en peso de agua, y d) 0.2-25% en peso de un aditivo que comprende 5-100% en peso de un surfactante que contiene nitrogeno, tal como un surfactante de amina, un surfactante de eter- amina, un surfactante de oxido de amina y surfactante de amida y opcionalmente un alcohol que tiene un grupo hidrocarburo de 5 a 24 atomos de carbono. Preferentemente, el aditivo comprende 5-90% en peso del surfactante que contiene nitrogeno y 10-95% en peso del alcohol. La composicion, la cual puede ser almacenada por periodos prolongados, puede ser utilizada como un combustible en motores diesel.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

PA/a/2003/005242

Fecha de Presentación:

12-06-2003

Clasificación:

B01F17/16 (2006-01), B01F17/38 (2006-01)

Solicitante(s):

Inventor(es):

ANNA LIF, SARA OLSSON, Storgatan 34, S-471 31, Skärhamn, SUECIA

Información Adicional

En la búsqueda constante por mejorar la eficiencia y reducir la contaminación de los combustibles, se ha desarrollado una nueva alternativa que promete ser una solución innovadora. Se trata de un combustible en microemulsión que contiene una fracción de hidrocarburo, etanol, agua y un aditivo que comprende un surfactante que contiene nitrógeno y un alcohol. Este combustible ha sido diseñado para maximizar la eficiencia energética en los motores de combustión interna, al mismo tiempo que reduce las emisiones de gases contaminantes. La microemulsión es una mezcla homogénea de líquidos inmiscibles, en este caso, hidrocarburos, etanol y agua, que se mantienen estables gracias a la presencia de un surfactante que actúa como un agente estabilizador. La inclusión de etanol en la mezcla tiene como objetivo disminuir la emisión de gases tóxicos, ya que este compuesto es menos contaminante que los hidrocarburos. Además, el agua presente en la microemulsión actúa como un agente enfriador, lo que reduce la temperatura de combustión y disminuye la emisión de óxidos de nitrógeno (NOx). El aditivo que comprende un surfactante que contiene nitrógeno y un alcohol, es el responsable de mantener estable la microemulsión. El surfactante, al contener nitrógeno, mejora la calidad de la combustión, lo que se traduce en una mayor eficiencia energética. Por otro lado, el alcohol actúa como un disolvente y ayuda a mantener la estabilidad de la mezcla. En resumen, el combustible en microemulsión que contiene una fracción de hidrocarburo, etanol, agua y un aditivo que comprende un surfactante que contiene nitrógeno y un alcohol, es una alternativa muy prometedora en la búsqueda de combustibles más eficientes y menos contaminantes. Los motores de combustión interna que utilicen este combustible podrán reducir significativamente sus emisiones contaminantes, al mismo tiempo que aumentan su eficiencia energética. Sin duda, un gran avance en la industria de los combustibles.

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