Cambio Vehicular Mientras Se Encuentra En Modo De Traccion Electrica.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

Un vehiculo tiene un motor de combustion interna (ICE) y un motor de traccion electrica (ETM) acoplados por una transmision estandar a trave de un diferencial para impulsar ruedas de traccion. Un sistema de control recibe señales de sensor que incluyen sensores de velocidad, sensor de carga y sensores de inclinacion. El sistema de control procesa las señales de velocidad para generar señales indicadoras que corresponden a la velocidad del ETM, la velocidad del vehiculo, los engranajes de cambio y la velocidad de la flecha de salida de transmision. Una o ma pantallas presentan indicaciones de en que momento la velocidad de un engranaje de cambio que corresponde a la velocidad del ETM coincide con la velocidad del vehiculo y por lo tanto la velocidad de la flecha de salida de transmision. Un operador puede realizar un cambio, sin oprimir el embrague, de neutral al siguiente cambio de engranaje cuando existe una indicacion de que la velocidad en el siguiente cambio del engranaje coincide con la velocidad de un cambio de collar acoplado a la flecha de salida de transmision.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

MX/a/2010/010794

Fecha de Presentación:

30-09-2010

Clasificación:

B60W30/18 (2006-01), B60K17/28 (2006-01), B60K6/48 (2007-010), B60K6/547 (2007-010), B60W10/02 (2006-01), B60W10/06 (2006-01), B60W10/08 (2006-01), B60W10/10 (2006-01), B60W20/00 (2006-01), B60W50/08 (2006-01), F16H59/46 (2006-01), F16H63/42 (2006-01)

Solicitante(s):

ZERO EMISSION SYSTEMS, INC.; 5715 Hagen Court, 75252, Dallas, Texas, E.U.A.

Inventor(es):

WARNER OLAN HARRIS, 2200 West Wilson Street, Sp. 20, 92220, Banning, California, E.U.A.

Información Adicional

El cambio vehicular mientras se encuentra en modo de tracción eléctrica es una de las principales preocupaciones de los conductores de vehículos eléctricos. Esto se debe a que el cambio de marchas en un vehículo eléctrico es muy diferente al de un vehículo con motor de combustión interna. En primer lugar, es importante destacar que los vehículos eléctricos no tienen una caja de cambios tradicional. En su lugar, utilizan un sistema de transmisión automática que controla la velocidad y el torque del motor eléctrico. Por lo tanto, el cambio de marchas en un vehículo eléctrico es mucho más suave y silencioso que en un vehículo con motor de combustión interna. Sin embargo, a pesar de esta diferencia, es posible cambiar de marcha mientras se encuentra en modo de tracción eléctrica. Para hacerlo, es necesario detener el vehículo por completo y cambiar la posición del selector de marchas. En la mayoría de los casos, esto se hace de manera automática, pero también es posible hacerlo manualmente. Es importante tener en cuenta que el cambio de marchas en un vehículo eléctrico puede afectar la eficiencia del motor. En general, se recomienda cambiar de marcha solo cuando sea necesario y evitar hacerlo con demasiada frecuencia. De esta manera, se puede maximizar la autonomía del vehículo y reducir el consumo de energía. En conclusión, el cambio vehicular mientras se encuentra en modo de tracción eléctrica es posible en los vehículos eléctricos. Sin embargo, es importante hacerlo de manera cuidadosa y solo cuando sea necesario para maximizar la eficiencia del motor y prolongar la autonomía del vehículo.

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