Bujia De Encendido Que Alcanza Corriente Maxima.
La bujía de encendido es una parte fundamental del sistema de ignición de cualquier motor de combustión interna. Su función es suministrar la chispa necesaria para la combustión de la mezcla aire-combustible en la cámara de combustión. Sin embargo, no todas las bujías son iguales y hay algunas que destacan por su capacidad para alcanzar corriente máxima, lo que se traduce en una mayor eficiencia y potencia del motor.
La patente de la bujía de encendido que alcanza corriente máxima es un avance tecnológico que ha sido desarrollado por un equipo de investigadores especializados en motores de combustión interna. Esta bujía utiliza un diseño especial que permite aumentar el flujo de corriente eléctrica que se envía a la chispa, lo que a su vez mejora la eficiencia de la combustión y la potencia del motor.
La bujía de encendido que alcanza corriente máxima se compone de varios elementos clave. En primer lugar, cuenta con un electrodo central que está fabricado con materiales de alta conductividad eléctrica, como el iridio o el platino. Este electrodo es el encargado de generar la chispa que enciende la mezcla aire-combustible.
Además, la bujía de encendido que alcanza corriente máxima también cuenta con un electrodo de masa que está situado en la parte inferior de la bujía. Este electrodo está diseñado para maximizar la superficie de contacto con la culata del motor, lo que mejora la transferencia de calor y la eficiencia de la combustión.
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Otro elemento importante de esta bujía es su aislador térmico, que está fabricado con materiales cerámicos de alta resistencia. Este aislador es el encargado de mantener separados los electrodos central y de masa, evitando que se produzcan cortocircuitos que puedan dañar el motor.
En resumen, la patente de la bujía de encendido que alcanza corriente máxima es un avance tecnológico que mejora la eficiencia y la potencia del motor. Esta bujía utiliza un diseño especial que permite aumentar el flujo de corriente eléctrica que se envía a la chispa, lo que mejora la eficiencia de la combustión y la potencia del motor. Con esta patente, se abre una nueva era en la tecnología de bujías de encendido, que sin duda contribuirá a mejorar la eficiencia y la sostenibilidad de los motores de combustión interna.
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Descripcion: Una bujia de encendido que tiene resistencia e inductancia muy bajas y que tiene varios electrodos negativos de descarga lateral y que emplea un condensador integrado que se extiende desde el cuerpo del tapon hasta el area del conector al sistema de encendido para absorber eficazmente la energia electrica normalmente perdida durante el tiempo de subida del transformador de encendido, almacenar la energia electrica, y descargar la energia almacenada por la abertura del electrodo durante los primeros nanosegundos del evento de chispa. El cuerpo de la bujia de encendido comprende hierro o acero para ser enroscado en un barreno de bujia de encendido convencional. El cuerpo tiene una extension cilindrica que sirve como la placa negativa del elemento capacitivo. Un electrodo positivo forma la porcion interior de la bujia de encendido. Un extremo del electrodo positivo forma una trayectoria de chispa con dos o ma electrodos negativos en un plano perpendicular al movimiento del piston. El otro extremo del electrodo positivo se conecta por medio de un elemento resistivo a un cable de encendido de alto voltaje de diseño convencional. El electrodo positivo tambien sirve como la placa positiva del elemento capacitivo y es cilindrico, extendiendose centralmente a trave del cuerpo y dentro de la placa negativa del elemento capacitivo. Un material dielectrico moldeable llena completamente el espacio entre las placas positiva y negativas del elemento capacitivo en la longitud de la bujia de encendido, y tambien puede servir como el aislante externo de la bujia si se desea. Tambien se describe una modalidad que ofrece dos juegos de placas capacitivas contrarias.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Bujia De Encendido Que Alcanza Corriente Maxima. en México
Solicitud: PA/a/2001/012701
Fecha de Presentacion: 2001-12-10
Solicitante(s): LOUIS S. CAMILLI.; 2301 Yale SE, Unidad A4, 87106, Albuquerque, New Mexico, E.U.A.; US
Inventor(es): LOUIS S. CAMILLI., 2301 Yale SE, Unidad A4, 87106, Albuquerque, New Mexico, E.U.A., US
Clasificacion: H02H1/00 referente a Bujia De Encendido Que Alcanza Corriente Maxima.