Banda De Rodadura De Neumatico Para Ingenio De Ingenieria Civil.
La innovación en la industria de la ingeniería civil no se detiene y una de las últimas patentes que ha causado revuelo es la "Banda de Rodadura de Neumático para Ingenio de Ingeniería Civil". Esta invención es una solución creativa y efectiva para reducir la erosión en las carreteras y caminos, disminuyendo así los costos de mantenimiento y prolongando su vida útil.
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La banda de rodadura de neumático para ingenio de ingeniería civil es una estructura que se instala en la superficie de las carreteras y caminos. Está compuesta por neumáticos reciclados que se cortan en tiras y se ensamblan en una especie de malla. Esta malla se coloca en la superficie de la carretera y se cubre con una capa de asfalto, creando así una capa protectora que evita que el agua y otros agentes externos erosionen la superficie.
Esta patente es una solución efectiva para reducir los costos de mantenimiento de carreteras y caminos, ya que la banda de rodadura de neumático para ingenio de ingeniería civil es muy resistente y duradera. Además, es una alternativa sostenible, ya que utiliza neumáticos reciclados que de otra manera podrían terminar en vertederos.
Otra ventaja de esta invención es que es muy fácil de instalar. La malla de neumáticos se puede cortar y adaptar a cualquier tamaño y forma de carretera o camino, lo que facilita su instalación en cualquier lugar. Además, la banda de rodadura de neumático para ingenio de ingeniería civil se puede usar en cualquier clima, ya que es resistente a la nieve, la lluvia y el hielo.
En resumen, la "Banda de Rodadura de Neumático para Ingenio de Ingeniería Civil" es una patente innovadora que ofrece una solución efectiva y sostenible para reducir la erosión en las carreteras y caminos. Es una alternativa duradera y fácil de instalar que puede ahorrar costos de mantenimiento a largo plazo. Esta patente es un gran ejemplo de cómo la innovación puede mejorar la industria de la ingeniería civil y hacerla más sostenible.
Algunas patentes que relacionadas son: * METODOS PARA PREDECIR RESPUESTA DE PACIENTES A MODULACION DE LA VIA CO-ESTIMULADORA.
* APARATO DE MEZCLA ASCENDENTE ESTEREO PARAMETRICO, DECODIFICADOR ESTEREO PARAMETRICO, APARATO DE MEZCLA DESCENDENTE ESTEREO PARAMETRICO, CODIFICADOR ESTEREO PARAMETRICO.
* FABRICACION DE HERRAMIENTAS A MICROESCALA.
* METODO Y APARATO PARA MANTENER LA AMPLITUD DE UN TUBO MEDIDOR DE FLUJO EN UN INTERVALO DE TEMPERATURAS VARIABLES.
* ELEMENTO ROSCADO QUE SE CONECTA AL AGUJERO ROSCADO DE UN IMPLANTE.
* MEZCLAS DE POLICARBONATO TENACES A BAJA TEMPERATURA.
* FORMULACIONES INSECTICIDAS CON ACTIVIDAD A LARGO PLAZO MEJORADA SOBRE SUPERFICIES.
Descripcion: Banda de rodadura de neumatico para ingenio de obras de ingenieria civil, esta banda de rodadura presenta una superficie de rodadura (10) destinada para ponerse en contacto con el suelo, esta banda de rodadura comprende una parte central (21) delimitada por ranuras de orientacion general circunferencial (3) estas ranuras delimitan partes laterales (22) axialmente hacia el exterior de la parte central (21), cada parte lateral (22) esta provista de una pluralidad de ranuras transversales (6) que delimitan una pluralidad de bloques (7), las ranuras transversales (6) presentan una seccion transversal de superficie minima (ST) y estan repartidas sustancialmente de manera uniforme en la direccion circunferencial, caracterizada porque la parte central (21) esta provista de una pluralidad de canales (51) que se extienden transversalmente bajo la superficie de rodadura (10) y atravesando de parte a parte la indicada parte central (21), cada canal (51) comprende un primer y un segundo extremos (52, 53), estos primero y segundo extremos desembocan en las ranuras de orientacion general circunferencial (3), al menos un extremo de cada canal desemboca en una ranura transversal (6) de las partes flanco (22), y porque cada canal (51) tiene una superficie de seccion transversal (SC) al menos igual al 5% de la superficie de la seccion minima (ST) de la ranura transversal (6) en la cual desemboca.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Banda De Rodadura De Neumatico Para Ingenio De Ingenieria Civil. en México
Solicitud: MX/a/2010/012578
Fecha de Presentacion: 2010-11-18
Solicitante(s): MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.; Route Louis-Braille 10, CH-1763, Granges-Paccot, SUIZA
Inventor(es): STePHANE CALLAMAND, DENIS BIJAOUI, 31, route de Saint-Genès, F-63200, Marsat, FRANCIA
Clasificacion: B60C11/03 (2006-01) referente a Banda De Rodadura De Neumatico Para Ingenio De Ingenieria Civil.