Arquitectura Abierta Para Red Dinamica De Vehiculo.
La arquitectura abierta es una técnica cada vez más utilizada en el mundo de la ingeniería y la tecnología, y en el ámbito de los vehículos no es una excepción. En este sentido, la arquitectura abierta para red dinámica de vehículo es una solución innovadora que permite una mayor eficiencia y flexibilidad en la gestión de la información que circula entre los distintos componentes de un vehículo.
En esencia, la arquitectura abierta para red dinámica de vehículo se basa en la utilización de un software libre que permite la interconexión de los distintos sistemas que conforman el vehículo, desde la gestión del motor hasta los sistemas de seguridad y de entretenimiento. De esta forma, se logra una mayor integración y una mayor eficiencia en el uso de los recursos disponibles.
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Además, la arquitectura abierta para red dinámica de vehículo permite una mayor flexibilidad en la gestión de la información, ya que los distintos componentes del vehículo pueden ser actualizados y mejorados de forma independiente, sin necesidad de modificar toda la estructura del sistema. Esto se traduce en una mayor rapidez y eficiencia en la resolución de problemas y en la adaptación a las necesidades del mercado y de los usuarios.
Otro aspecto importante de la arquitectura abierta para red dinámica de vehículo es la posibilidad de integrar sistemas de terceros, lo que permite una mayor diversidad de opciones y una mayor capacidad de personalización por parte del usuario. Así, por ejemplo, se pueden integrar sistemas de navegación, de comunicación o de entretenimiento de distintos fabricantes, lo que amplía las posibilidades y mejora la experiencia del usuario.
En definitiva, la arquitectura abierta para red dinámica de vehículo es una solución innovadora y eficiente que permite una mayor integración y flexibilidad en la gestión de los sistemas de los vehículos. Con ella, se logra una mayor eficiencia en el uso de los recursos, una mayor capacidad de personalización y una mayor adaptación a las necesidades del mercado y de los usuarios. Sin duda, una tendencia en alza en el mundo de la ingeniería y la tecnología.
Algunas patentes que relacionadas son: * RECUBRIMIENTO DINAMICO PARA MEJORAR LA AERODINAMICA DE UN CAMION QUE TRANSPORTA UN REMOLQUE.
* SISTEMA Y METODO DE ESCARIFICACION DE TUBERIA.
* SISTEMA PARA TRATAMIENTO DE AGUAS GRISES.
* MONTAJE DE PILAR DE SOPORTE PARA UN TECHO DE VEHICULO.
* APARATO DE ENTREGA DE SEMILLAS CON SENSOR Y MIEMBRO MOVIL PARA CAPTURAR Y MOVER LA SEMILLA A UNA AVERTURA DE SALIDA INFERIOR.
* MAQUINA SEMBRADORA CON SISTEMA DE ENTREGA DE SEMILLAS.
* APARATO PARA HACER TRANSITAR HOJAS DE MEDIOS EN UNA IMPRESORA.
Descripcion: Una red de auto-configuracion y auto-aprendizaje se optimiza para el uso de baterias y permite que los usuarios simplemente monten modulos que apliquen una nueva funcionalidad en el vehiculo en cualquier parte del vehiculo. El uso de las zonas de red y puertos de enlace inalambricos entre las zonas reduce el trafico de red dentro de zonas al aislar datos no requeridos fuera de una zona de otras zonas.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Arquitectura Abierta Para Red Dinamica De Vehiculo. en México
Solicitud: MX/a/2010/000729
Fecha de Presentacion: 2010-01-19
Solicitante(s): INTERNATIONAL TRUCK INTELLECTUAL PROPERTY COMPANY, LLC.; 4201 Winfield Road, 60555, Warrenville, Illinois, E.U.A.
Inventor(es): FRANCISCO A. GUTIERREZ, KENNETH A. FOGELSTROM, 4905 Forest Avenue, 46815, Fort Wayne, Indiana, E.U.A.
Clasificacion: G06F19/00 (2006-01) referente a Arquitectura Abierta Para Red Dinamica De Vehiculo.