Aparato Y Metodo Para Liberacion De Presion En Un Freno Por Compresion De Aire.
La seguridad en la carretera es una de las principales preocupaciones de los conductores y fabricantes de vehículos. Uno de los sistemas más importantes en la seguridad de los vehículos es el freno. Hoy en día, la mayoría de los vehículos utilizan frenos por compresión de aire para detener el vehículo. Sin embargo, estos frenos pueden presentar problemas si la presión no se libera adecuadamente. Por esta razón, se ha desarrollado un nuevo aparato y método para la liberación de presión en un freno por compresión de aire.
Este nuevo sistema de frenos está diseñado para garantizar una liberación segura y efectiva de la presión en los frenos. El aparato está compuesto por una válvula de liberación de presión que se instala en el sistema de frenos. La válvula se activa automáticamente cuando se detecta una presión excesiva en el sistema. Una vez activada, la válvula libera la presión en el sistema de frenos, lo que permite que los frenos se desactiven de manera segura y efectiva.
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El método de liberación de presión en este nuevo sistema de frenos es también muy innovador. El proceso se inicia con la detección de una presión excesiva en el sistema de frenos. Una vez que se detecta la presión, la válvula de liberación se activa automáticamente y comienza a liberar la presión en el sistema de frenos. La liberación de la presión se lleva a cabo de manera gradual y controlada para garantizar una desactivación segura y efectiva de los frenos.
Este nuevo sistema de frenos es una gran innovación en la industria automotriz. Garantiza una liberación segura y efectiva de la presión en los frenos, lo que aumenta la seguridad en la carretera. Además, este sistema también reduce el desgaste de los frenos y prolonga su vida útil. En definitiva, el aparato y método para la liberación de presión en un freno por compresión de aire es una patente muy prometedora para mejorar la seguridad en la carretera.
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Descripcion: Un freno por compresion de aire tiene un cuerpo con un pasadizo para gases de escape en el mismo; un elemento de valvula esta ubicado de manera movil dentro del pasadizo para el movimiento selectivo entre una posicion abierta, en donde el elemento de valvula abre el pasadizo y los gases de escape son liberados para que se desplacen a trave del pasadizo, y una posicion cerrada, en donde el elemento de valvula bloquea el pasadizo y el paso de los gases de escape a trave del pasadizo; el elemento de valvula tiene una abertura a trave del mismo para permitir un flujo limitado de gases de escape a trave de la abertura cuando la abertura esta abierta; un mecanismo accionador de valvula de escape esta acoplado al elemento de valvula para mover el elemento de valvula entre la posicion abierta y la posicion cerrada; un elemento de cierre esta colocado junto a la abertura; el elemento de cierre tiene una posicion abierta en donde el elemento de cierre esta separado del elemento de valvula y permite un flujo de gases de escape a trave de la abertura y el elemento de cierre tiene una posicion cerrada en donde el elemento de cierre entra en contacto con el elemento de valvula alrededor de la abertura e inhibe un flujo de gases de escape a trave de la abertura; un elemento accionador acopla operativamente el elemento de cierre; hay un mecanismo accionador de liberacion, el mecanismo accionador de liberacion incluye un elemento accionador que acopla operativamente el elemento de cierre; el mecanismo de liberacion lleva al elemento de cierre a un acoplamiento operativo con el elemento de valvula con suficiente fuerza, cuando el elemento de valvula esta cerrado, para mantener el elemento de cierre en la posicion cerrada, cuando los gases de escape estan por debajo de una presion predeterminada.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Aparato Y Metodo Para Liberacion De Presion En Un Freno Por Compresion De Aire. en México
Solicitud: PA/a/2006/006911
Fecha de Presentacion: 2006-06-16
Solicitante(s):
Inventor(es): ANDRE F. LHOTE, VINCENT A. MENEELY, GABRIEL GAVRIL, TAMARA SPENCE, JOHN P. HARTLEY, 4992 Byrne Road, V5J 3H9, Burnaby, British Columbia, CANADA
Clasificacion: F02D9/06 (2006-01) referente a Aparato Y Metodo Para Liberacion De Presion En Un Freno Por Compresion De Aire.