Alojamiento Para Dispositivo De Traccion De Dos Piezas Que Tiene Una Horquilla Integral.
En el mundo de la mecánica, las patentes son una herramienta fundamental para proteger las innovaciones y avances en la tecnología. En esta ocasión, nos enfocaremos en una patente que ha sido registrada recientemente: el alojamiento para dispositivo de tracción de dos piezas que tiene una horquilla integral.
Esta patente ha sido desarrollada por un equipo de expertos en mecánica y tiene como objetivo mejorar la eficiencia y la calidad de los dispositivos de tracción de dos piezas. El alojamiento de este dispositivo es una pieza clave en su funcionamiento, ya que es la encargada de mantener los componentes en su lugar y de proporcionar la estabilidad necesaria para un rendimiento óptimo.
La innovación principal de esta patente es la inclusión de una horquilla integral en el alojamiento del dispositivo. Esta horquilla permite una mayor resistencia y durabilidad del dispositivo, ya que distribuye la carga de manera uniforme en toda la estructura. Además, la horquilla también permite una mayor precisión en el ajuste del dispositivo, lo que se traduce en una mayor eficiencia y una mayor capacidad de carga.
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Otro de los beneficios de esta patente es la facilidad de montaje y desmontaje de los componentes del dispositivo. Gracias a su diseño modular, los componentes pueden ser reemplazados o ajustados sin necesidad de desmontar todo el dispositivo, lo que ahorra tiempo y dinero en el mantenimiento y reparación.
En resumen, esta patente representa una innovación importante en el mundo de los dispositivos de tracción de dos piezas, ya que mejora la eficiencia, la estabilidad y la durabilidad del dispositivo. Además, su diseño modular y su facilidad de montaje y desmontaje hacen que sea una opción atractiva para las empresas que buscan mejorar su rendimiento y reducir sus costos de mantenimiento.
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Descripcion: La presente invencion se refiere a un alojamiento para un ensamble de dispositivo de traccion para vagones de tren para amortiguar golpes de amortiguamiento y enganche que normalmente se encuentran en material de rodamiento de vagones de tren durante una operacion de acoplamiento del vagon de tren a una composicion de tren y durante la operacion normal de esta composicion de tren en una estructura de via, el alojamiento se caracteriza porque comprende: (a) una porcion posterior que tiene cada uno de un primer extremo, un segundo extremo axialmente opuesto, una seccion transversal sustancialmente rectangular a su trave, un par de paredes laterales paralelas y separadas que se extienden entre el primero y segundo extremos y dispuestas en planos verticales cuando tal ensamble de dispositivo de traccion se instala para amortiguar los golpes de amortiguamiento y enganche, un par da primeras bridas laterales dispuesto en el segundo extremo, cada una del par de primeras bridas laterales se extiende hacia afuera y generalmente perpendicular con relacion a la respectiva del par de paredes laterales de la porcion posterior y empalmando un reten posterior respectivo cuando el dispositivo de traccion se instala para amortiguar los golpes de amortiguamiento, en donde una altura de cada una del par de bridas laterales en el plano vertical es aproximadamente de una altura total de la respectiva del par de paredes laterales; (b) una porcion frontal que tiene cada una de una forma predeterminada y una longitud predeterminada, y que tiene un primer extremo dispuesto adyacente al primer extremo de la porcion posterior y un segundo extremo generalmente abierto y axialmente opuesto adaptado para recibir un brazo acoplador; (c) un par de segundas bridas laterales dispuesto en el primer extremo de la porcion posterior, cada una del par de segundas bridas laterales se extiende hacia afuera de la pared lateral y sustancialmente paralela a una respectiva del par de primeras bridas laterales, en donde una altura de cada una del par de segundas bridas laterales en el plano vertical es aproximadamente de la altura total de una del par de paredes laterales y en donde cada una del par de segundas bridas laterales tiene una configuracion que es similar a una configuracion de cada una del par de primeras bridas laterales; (d) al menos una tercera brida que se extiende hacia afuera del primer extremo de la porcion frontal, la por lo menos una tercera brida tiene al menos una porcion de la misma alineada con y empalmando al menos una porcion de una respectiva del par de segundas bridas laterales; (e) al menos una primera abertura formada a trave de cada segunda brida lateral; (f) al menos una segunda abertura formada a trave de por lo menos una tercera brida e alineamiento con la por lo menos una primera abertura; (g) sujetadores recibidos dentro de cada una de por lo menos una primera abertura y la por lo menos una segunda abertura, y que se puede acoplar con el par de segundas bridas y la por lo menos una tercera brida; y (h) al menos una abertura dispuesta dentro de la porcion frontal adyacente al segundo extremo de la misma para fijar el alojamiento al acoplador.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Alojamiento Para Dispositivo De Traccion De Dos Piezas Que Tiene Una Horquilla Integral. en México
Solicitud: MX/a/2007/015314
Fecha de Presentacion: 2007-12-05
Solicitante(s):
Inventor(es): MICHAEL E. RING, HOWARD R. SOMMERFELD, DAVID MEYER, 13148 James Drive, 46373, Saint John, Indiana, E.U.A.
Clasificacion: B61G7/00 (2006-01) referente a Alojamiento Para Dispositivo De Traccion De Dos Piezas Que Tiene Una Horquilla Integral.