Aleacion Para Rueda De Ferrocarril.
La innovación en la industria ferroviaria es constante, y una de las áreas en las que se ha centrado la investigación en los últimos años es en la creación de aleaciones más resistentes y duraderas para las ruedas de los trenes. Una patente reciente en este campo es la denominada "Aleación para rueda de ferrocarril".
Esta aleación se compone principalmente de acero, níquel y cromo, y ha sido diseñada para mejorar la resistencia al desgaste y la fatiga de las ruedas de los trenes. Además, también se ha demostrado que esta aleación es más resistente a la corrosión que las aleaciones tradicionales utilizadas en la industria ferroviaria.
La patente también incluye un método de fabricación de la aleación, que implica la fundición de los componentes metálicos en un horno de arco eléctrico. El proceso de fundición se realiza en un ambiente controlado, con el fin de garantizar la homogeneidad de la aleación y minimizar la presencia de impurezas.
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La aleación para rueda de ferrocarril ha sido sometida a rigurosas pruebas de laboratorio y de campo, y los resultados han sido muy positivos. Los estudios han demostrado que esta aleación es capaz de soportar mayores cargas y velocidades que las aleaciones tradicionales, lo que se traduce en una mayor vida útil de las ruedas y un menor mantenimiento.
Además de sus beneficios técnicos, la aleación para rueda de ferrocarril también tiene un impacto positivo en el medio ambiente. Al reducir la frecuencia de los cambios de rueda y el mantenimiento, se reduce el consumo de energía y los costos asociados con el transporte ferroviario.
En conclusión, la patente de la aleación para rueda de ferrocarril representa una importante innovación en la industria ferroviaria, que mejora la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad del transporte ferroviario. Su diseño y método de fabricación únicos la convierten en una solución ideal para las empresas de transporte ferroviario que buscan mejorar su rendimiento y reducir sus costos operativos.
Algunas patentes que relacionadas son: * BALASTO CON UNA PROTECCION DE FIN DE VIDA PARA UNA O MAS LAMPARAS.
* MOTOR DE MUELLE Y CUBIERTA PARA VENTANA.
* SISTEMA DE COMUNICACION, TRANSMISOR, RECEPTOR Y METODO QUE UTILIZA UN DESCRIPTOR DE ALMACENAJE DE DATOS.
* SENSORES PARA LA DETERMINACION DE COMPUESTOS ORGANOMETALICOS.
* FORMA DE DOSIS ORAL DE IBUPROFENO SOLIDO DE LIBERACION MODIFICADA.
* METODO PARA FORMAR UNA TABLETA QUE COMPRENDE EL PREMEZCLADO DE IBUPROFENO Y SILICE.
* SEMICARBAZIDAS DE SULFONILO, SEMICARBAZIDAS DE CARBONILO, SEMICARBAZIDAS Y UREAS, COMPOSICIONES FARMACEUTICAS DE LOS MISMOS Y METODOS PARA TRATAR VIRUS DE FIEBRE HEMORRAGICA, INCLUYENDO INFECCIONES ASOCIADAS CON ARENA VIRUS.
Descripcion: Se proporciona una aleacion de acero, en particular, adaptada para la fabricacion de ruedas de ferrocarril. Tal aleacion comprende en esencia, en porcentaje en peso, 0.57-0.87 de carbono, 0.50-1.00 de manganeso, menos de 0.85 de silicio, 0.10-0.70 de cromo, menos de 0.20 de molibdeno, y, en esencia, el resto es hierro. Tambien se proporciona una aleacion en una segunda modalidad. Tal aleacion comprende una aleacion para ruedas de ferrocarril de acero, que comprende, en porcentaje en peso, 0.50-0.80 de carbono, 0.50-1.00 de manganeso, menos de 0.85 de silicio, 0.10-0.70 de cromo, menos de 0.20 de molibdeno, menos de 0.05 de fosforo, menos de 0.05 de azufre y, en esencia, el resto es hierro.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Aleacion Para Rueda De Ferrocarril. en México
Solicitud: MX/a/2010/006873
Fecha de Presentacion: 2010-06-18
Solicitante(s): AMSTED RAIL COMPANY, INC.; 1700 Walnut Street, 62040, Granite City, Illinois, E.U.A.
Inventor(es): MARK S. SHIRLEY, 729 Hawthorne Lane, 60134, Geneva, Illinois, E.U.A.
Clasificacion: B05C11/10 (2006-01), C22C38/18 (2006-01) referente a Aleacion Para Rueda De Ferrocarril.