Acoplamiento De Aislador De Ruedas.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

Un acoplador de aislador de ruedas que consta de una rueda dentada para acoplar una pieza motora, la rueda dentada conectada en forma fija a un primer adaptador, la rueda dentada acoplada en forma giratoria a un eje a trave de un primer cojinete, una porcion de la rueda conectada en forma fija a un segundo adaptador, la porcion de la rueda acoplada en forma giratoria con el eje a trave de un segundo cojinete, el primer adaptador con al menos una porcion receptora, al menos una pieza comprimible colocada dentro de la porcion receptora, el segundo adaptador con una pieza que se extiende radialmente para acoplar la pieza comprimible dentro de la porcion receptora, y la rueda dentada no ejerciendo una fuerza axial al primer cojinete.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

MX/a/2010/000076

Fecha de Presentación:

07-01-2010

Clasificación:

B62M21/00 (2006-01), F16H55/14 (2006-01)

Solicitante(s):

THE GATES CORPORATION; 1551 Wewatta Street, 80202, Denver, Colorado, E.U.A.

Inventor(es):

XINJIAN FAN, JING YUAN, GEORGE VIDICAN, 44670 Kerri Ct., 48375, Rochester Hills, Michigan, E.U.A.

Información Adicional

El acoplamiento de aislador de ruedas es una invención que busca mejorar la seguridad en los vehículos de transporte, especialmente en aquellos que transportan cargas pesadas. Esta patente se refiere a un sistema de acoplamiento que permite aislar las ruedas traseras de un vehículo de carga, evitando así que pierdan tracción en terrenos irregulares o resbaladizos. La idea es que, al aislar las ruedas traseras, se evite que pierdan tracción y se produzca un deslizamiento del vehículo, lo que podría resultar en un accidente. El acoplamiento de aislador de ruedas se compone de varios elementos, entre los que se encuentran un sistema de enganche y desenganche, un sistema de bloqueo y un sistema de control. El sistema de enganche y desenganche permite que el conductor pueda activar o desactivar el acoplamiento de forma manual, mientras que el sistema de bloqueo se encarga de mantener el acoplamiento en su lugar una vez que ha sido activado. El sistema de control es el encargado de detectar las condiciones del terreno y activar automáticamente el acoplamiento en caso de ser necesario. Por ejemplo, si el vehículo se encuentra en un terreno resbaladizo, el sistema de control activará el acoplamiento para evitar que las ruedas traseras pierdan tracción. Esta patente es especialmente interesante para aquellos vehículos que transportan cargas pesadas, como camiones de transporte de mercancías o vehículos de construcción. En estos casos, la pérdida de tracción en las ruedas traseras puede tener consecuencias graves, como el vuelco del vehículo o la pérdida de la carga transportada. En definitiva, el acoplamiento de aislador de ruedas es una patente muy interesante que busca mejorar la seguridad en los vehículos de transporte. Gracias a este sistema, se evita la pérdida de tracción en las ruedas traseras y se reduce el riesgo de accidentes en terrenos irregulares o resbaladizos.

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